第43章 营销方案
苏宁并不是那种会被一个女人搅乱节奏的人。
那天晚上的事过去之后,苏宁第二天照常六点半起床,七点到办公室,该开的会一个没少,该批的文件一份没压。
沈冉冉在苏宁生活里占了一个位置,但那个位置不大,更不会动摇他做事的重心。
当然苏宁不是不念情份的人,但情分在他这里从来不会排到事业前面。
倒是庄庄,这几天看向苏宁的眼神明显跟以前不一样了。
多了一层说不清道不明的东西,像是想问什么又不敢问,想说什么又咽了回去的样子。
「庄庄,把今天的会议纪要送进来?」
「……」庄庄在办公桌前站了好久才把文件夹递过来,明显像是走了神。
「怎么了?怎么心不在焉的?」苏宁接过文件夹的时候看了她一眼。
庄庄立刻低下头:「苏总,没什么事,我先出去了。」
「……」
苏宁没有点破。
猜测庄庄肯定是从沈冉冉那边知道了什么,这两个姑娘之间的关系太近了,近到很多秘密不需要说出口就能互相感知。
苏宁不打算解释什么,也不觉得有解释的必要。
自己是庄庄的老板,又不是她爹。
至于女人之间的事,让她们自己去消化。
自己要是掺和进去,反而把简单的事情搞复杂了。
……
黄岛那边的超级工厂建设速度之快,让青岛方面都有些感到措手不及。
厂房主体全面封顶之后,水电气管网同步接入,设备安装跟土建收尾几乎是压茬推进……
这边工人在装车间顶灯,那边工程师已经在调试焊装机器人的机械臂了。
侯主任几乎天天泡在工地上,戴著一顶安全帽从早转到晚,晒得脸黑了好几个色号,胳膊上晒出了一条明显的短袖印子,但精神头比谁都足。
这天,助理小赵从北京城飞过去送材料,在工地上找到侯主任的时候差点没认出来,「侯主任,您这晒得跟刚从海边度假回来似的?」
侯主任抹了一把脸上的汗说:「我这是天天在工地上度假。」
「没必要这么辛苦吧?」
「主要是超级工厂推进的速度太快了,我这边刚下班回家睡觉,就有新的生产线运进来安装,搞得我不得不起来继续加班。」
「交给下面的技术人员不就行了。」
「你不懂!这个项目太重要了,我不亲自盯著不放心。」
「行吧!你也要多注意身体!」
「会的。」
「可惜侯主任你不是天朝汽车的员工,要不然年会上绝对给你颁发超级大奖。」
「……」
……
接著,青岛市里又加派了一个协调专班,专门对接天朝汽车在黄岛的各类审批和配套需求。
从环评到消防验收,从用工招聘到配套企业招商,所有环节都开了绿色通道。
李副市长在市里的协调会上放了一句话:「天朝汽车的事,谁卡壳谁负责。不用层层请示,直接报到我这里来。」
「李市长,这样会不会违背组织程序?」
「组织程序是为企业服务的,而不是为了层层设限。」
「……」
「天朝汽车在黄岛的超级工厂是我们近些年的重点项目,人家天朝汽车不遗余力地做著事情,我们政府部门绝对不能掉链子。」
市长也是一锤定音地给出了最大的支持,「李市长说的是!天朝汽车这么有诚意的企业难得一见,我们青岛有关部门务必要珍惜。」
「……」果然,市长的发话和肯定让市里的杂音消失了。
……
生产线安装完成那天,黄岛工厂举行了盛大的试生产启动仪式。
毕竟青岛方面也是为这个超级工厂付出了太多,既然他们需要这种好成绩,那么天朝集团这边自然是要尽可能的配合。
工厂还请来了各路媒体进行报导,甚至很多官媒都前来采访。
苏宁亲自飞到青岛,下了飞机直接去工厂。
在总装车间里,苏宁站在生产线末端,看著第一辆白泽客车和第一辆重明鸟卡车从生产线上驶下来。
白泽客车的白色车身在车间灯光下泛著柔和的光泽,重明鸟卡车深蓝色的车头沉稳厚重,两辆车一前一后从总装线上滑出来,停在展示区,车头的独特车标在灯光下清晰可见。
白泽和重明鸟本来就是上古神话中的神兽,优美的身姿此刻可谓展现得淋漓尽致。
这次青岛商用车基地的生产线跟顺义工厂同规格,全都是从空间世界里直接调取出来的,整套自动化和智能化程度,别说是国内,拿到全世界去比也是数一数二。
四夷外贸依旧负责进口手续,依旧是那套皮包公司下单、CCIC检验、海关报关、商检验收的合法合规流程,全套单据一应俱全。
青岛海关的人后来私下跟侯主任聊天时说了一句:「侯主任,天朝汽车的进口设备报关材料,比我们见过的大多数外企都规范。装箱单、原产地证、检验证书、付汇凭证,一份不少,连附件都装订得整整齐齐。」
「所以说天朝集团还是非常规范的企业。」
「就是处处透著古怪,他们的设备和生产线来源不明,至今不知道是哪家企业为其设计和生产的。」
「每个企业总是有自己的难言之隐和秘密渠道,既然他们不愿意说,我们也没必要打破砂锅问到底。」
「侯主任说的是。」
后来,侯主任把这话转述给小赵听,助理小赵笑了笑说道:「我们苏总对合规的要求确实比海关还严。」
……
很快,白泽客车和重明鸟卡车正式进入国内商用车市场。
天朝汽车在商用车领域一直是空白,白泽和重明鸟填补了这个空白,并且上来就给了市场一个很难拒绝的选择。
白泽客车凭借那台耐造的四升V6发动机和宽敞舒适的座椅布局,在旅游包车和企事业单位班车市场迅速打开了局面。
重明鸟卡车更是直接对标五十铃,价格便宜一大截,配置还高出一档,几个大物流公司试购了几辆跑了两三个月之后,追加订单的电话就打到了销售部。
与此同时,顺义工厂的出口业务也在全面铺开。
坤舆航运的第一艘滚装船「坤舆一号」已经在江南造船厂完成了舾装和试航,正式交付使用。
这艘满载排水量两万一千吨的巨轮,十四层甲板一次能装八千五百辆车,从天津港首航出发的时候,码头上站了不少来看热闹的人。
船身上「坤舆航运」四个大字和天朝集团的标志在太阳底下反著光,船舱里密密麻麻停满了出口版的青龙轿车、朱雀SUV和白虎越野,每一辆车的方向盘都根据不同目的地的法规调整为左舵或右舵。
苏宁亲自飞到天津港为首航送行。
站在码头上,看著那艘巨大的滚装船缓缓离港,船尾翻起的白色浪花在渤海湾的蓝色海面上拉出一道长长的弧线。
旁边的小赵看著那艘船渐渐变小,感慨了一句:「苏总,咱们的车现在真的要跑在全世界的公路上了。」
苏宁说了一句:「已经开始跑了。」
「不知道国际市场能不能接受?」
「年轻人,要对自己有信心,我们天朝汽车的实力不弱。」
「……」
「小赵,首先你要明白,我们不需要客户夸我们的车好看。」
「那我们需要做什么?」
「我们需要客户说这车怎么都开不烂。物美价廉,皮实耐用——这八个字是天朝汽车在国内刚起步时就在打的卖点,现在到了海外市场一样适用,甚至更适用。因为海外消费者对『中国制造』这四个字本来就没有什么先入为主的判断,他们只看车好不好用、修起来贵不贵、能不能跑烂路、空调冷不冷。这些实打实的指标,我们每一项都能打。这才是天朝汽车在全球市场上立足的根基。其他的都是虚的。」
「……」
这三款车在东南亚、非洲和南美市场的表现,竟然比苏宁预期的还要快地热起来。
东南亚那边最受欢迎的是朱雀SUV,离地间隙高,底盘耐造,空调制冷效果在四十度的高温下依然能打,价格比日系同级别便宜一大截。
同时白虎越野车也是相当的有卖点,毕竟东南亚那边的路况可谓是一言难尽,对于越野车性能的要求非常的高。
以前只能是购买日本的二手越野车使用,如今有了更好的白虎越野车,消费者立刻便是用脚投票。
非洲市场上白虎越野几乎是一炮打响。
当地路况更加复杂,非铺装路面占比高,有些地方根本就没有路,就是土和石头压出来的便道。
白虎的非承载式车身和强劲柴油动力在这些地方如鱼得水,别的车陷在泥坑里出不来的时候,白虎挂上低速四驱一脚油门就过去了。
南美那边同样很欢迎天朝汽车的这三款汽车。
主要是修起来不心疼,就算车坏了,配件也好找,价格也便宜,不会像某些品牌那样,换一个零件要等好几个月还要花一大笔钱。
毕竟,车主会考虑的问题,苏宁都已经预测到了。
物美价廉,皮实耐用。
八个字,就是打穿三个大洲市场的利器。
……
天朝汽车在东南亚、非洲和南美市场的销量增长曲线,很快就不再是市场部报表上一条温和向上的弧线,而是变成了一个近乎陡直的爬升角。
尤其是在东南亚,朱雀SUV和白虎越野的订单像雪片一样往顺义工厂飞,坤舆一号滚装船的排期表被市场部的人用红笔改了又改,船期从每月一班加到两班,又加到三班,还是不够用。
幸好,有关部门为天朝集团调动了其他的滚装船,要不然还真的因为运力紧张而错失良机。
而最先感到疼的是日系车企。
东南亚汽车市场长期以来是日系品牌的传统地盘,丰田、日产、本田在那里经营了几十年,经销商网络密得像毛细血管,品牌忠诚度一直很高。
哪怕是二手日系车,在东南亚都是硬通货。
但天朝汽车冲进来之后,情况开始变了。
起初那些傲慢的日系车企没太当回事……
一个中国民营品牌,能翻起什么浪?
肯定又是攒出来的垃圾货,和日系车相比不值一提,甚至不可能有自己的专利技术。
估计也就是靠低价卖几辆,过两天自己就消停了。
但连续几个季度东南亚市场的销量报告摆到东京、名古屋的办公桌上之后,却是没人笑得出来了。
朱雀SUV在泰国和印尼的单月销量已经超过了几款同级别日系车型,白虎越野在菲律宾和缅甸的越野车细分市场里甚至冲到了前三。
更让他们坐不住的是天朝汽车的打法……
并不是靠低价倾销,而是靠实打实的产品力。
三大件自研,非承载式车身,整套动力总成的耐久性数据公开透明,每一辆出口车上都附带了多语言版的维修保养手册和零部件目录,售后服务网点跟著经销商网络同步铺开。
这种打法,日系车企太熟悉了,因为当年他们自己就是用这套打法撬开了美国市场的大门。
于是,日系车企开始动手了。
最先行动的是丰田在东南亚的技术调查部门。
他们通过经销商渠道秘密采购了朱雀SUV和白虎越野各三辆,一辆送去泰国当地的研发中心做静态拆解,一辆运回日本本部做全车拆解分析,还有一辆留在东南亚做长距离耐久路试。
紧接著日产也跟进了,他们买的是一辆青龙轿车和一辆刚上市不久的白泽客车。
本田的动作稍微慢了一步,但采购量最大……
直接采购了天朝汽车全系车型,连刚下线没几个月的重明鸟卡车都没放过。
这些车被运进日系车企的研发中心之后,被拆成了一地零件。
发动机被从机舱里吊出来放在试验台上做逆向分析,变速箱齿轮一个一个拆下来测硬度和磨损系数,底盘大梁被架在三坐标测量仪上扫描每一个焊点的强度。
拆完之后,报告一份接一份地摆到了日系车企高层的桌上。
……
天朝汽车驻东南亚的AI机器人销售团队很快就注意到了情况……
日方经销商的动向都在他们的监测范围内,几个日系品牌突然通过不同的中间商买了好几辆车,送货地址全部指向研发中心,这个操作实在是太明显了。
当情报被送到苏宁面前时,苏宁没有像日方预想的那样紧张或愤怒,反而是靠在椅背上忍不住笑了出来。
然后直接按了内线电话,把市场部的孙经理叫了进来。
孙经理进门的时候还是非常的淡定和平静,完全不知道接下来要接的是一个多大的活儿。
等到苏宁把情报简单说了一遍,孙经理听完之后愣了两秒,然后眼睛就开始发光,「苏总,这消息是真的?丰田和日产都在拆我们的车?」
「千真万确。」苏宁把情报文件推到他面前,「他们拆完之后一定会做内部评估,评估报告不管多保密,总有风声会漏到媒体上。你现在要做一件事:准备好全套的对比宣传素材,我们的发动机台架试验数据、底盘耐久测试报告、出口车型的海外用户口碑……等日本那边的消息一出来,就给我往死了打。」
孙经理推了推眼镜,眼睛里那股光越来越亮。
他可是做营销方面的老手,知道连竞争对手都在研究我们的车,是花多少钱都买不来的顶级GG,「苏总,这个度怎么把握?要不要直接点名丰田日产?还是泛指?」
「点名倒不用。」苏宁站起来,走到窗前,回头跟孙经理比划了一下,「我们不需要针对任何一家具体的日系品牌,要的就是碰上去。你就给我把态度立在这,连国际一线车企都在拆天朝汽车做研究,说明什么?说明我们的车已经进入了他们的视野,说明我们的技术水平已经让对手坐不住了。这个话我们不说,消费者自己去联想。他们越想越多,比我们说十句都管用。」
「明白。」孙经理自然是心领神会,然后转身一路小跑著出去了。
孙经理回到市场部之后,立刻召集团队开会,在白板上哗哗几笔拉出了一整套碰瓷营销的方案框架。
孙经理把白板笔往桌上一拍,跟底下的人说:「所有人今天原定的日程全部推掉,从现在开始,集中精力赶一套宣传物料出来。平面GG、软文稿件、经销商话术、海外版宣传册,全部要。方向就一个……连我们的对手都在研究我们的车,你还有什么好犹豫的?」
「明白。」
很快,日本几家汽车媒体最先嗅到了风声,先后在报导中透露日系车企正在对天朝汽车进行技术分析,措辞虽然谨慎但意思很明确,「某中国新兴车企的出口车型已进入日本主流车企的技术调查流程」。
接著英国和德国的汽车杂志转了这件事,标题一个比一个抓眼球,有一家英国杂志的标题干脆写成:「来自中国的挑战者:为什么丰田要拆解天朝全系车型?」
国内媒体的反应更是炸了锅。
以前那些质疑天朝汽车是骗局的专家和公知彻底安静了……
不是不说话了,而是根本没人找他们约稿了。
取而代之的是铺天盖地的正面报导。
《经济日报》在头版发了一篇评论,标题叫《从被质疑到被研究》,文章里写:「当国际汽车巨头开始拆解研究你的产品时,所有的质疑都不需要再回应了。」
那篇天朝汽车市场部精心打造的软文稿件《连竞争对手都在研究我们:天朝汽车凭什么让日系车企紧张?》被多家报纸和杂志转载,配图是日系车企研发中心的外景照片和天朝汽车生产线上的机器人阵列……
后者是苏宁特批从工厂宣传片里截的高清图。
经销商那边的反应也很快。
天朝汽车在全国各大城市的4S店几乎同时换上了新的宣传横幅和立牌,文案统一更新。
有一家经销商甚至在店门口摆了一辆展示用的白虎越野,旁边立了块大牌子,上面画了一辆被拆散的日系SUV和一辆完整的天朝白虎,配了句简单直接的GG语:「拆开看,也不怕。」
苏宁看到了市场部报送上来的最新一期海外销售周报。
报告上的数字比上个月又跳了一截,东南亚市场的月销量曲线图在最后两个月几乎是垂直拉升的。
苏宁把报告放在桌上,跟庄庄说了一句话:「没想到吧?敌人也是会给我们带来好处的。」
庄庄听到这句话愣了一下,「苏总,什么好处?」
苏宁把报告推给她看,指了指上面东南亚市场的销量曲线:「日系车企拆我们的车,本来是想找弱点的。结果弱点没找到,反而帮我们在全球做了一个免费GG。现在连东南亚的消费者都知道丰田在拆天朝汽车了。这种GG效应,你花多少钱都是买不来的。」
庄庄低头看了看那份报告,又抬头看了看苏宁,「那他们现在是不是肠子都悔青了?」
苏宁靠在椅背上,笑了:「悔不悔青我不知道。但有一件事我能确定,他们拆完了之后,现在更睡不著了。」
「苏总,日系车企毕竟是行业霸主,接下来会不会继续针对我们?」
「肯定的!不过无所谓,人不遭妒是庸才,从我们天朝汽车创立的那天起,就没有想过要去做别人的附庸。」
「……」
……(本章完)
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