第1831章

此外，这15个军分别还拥有一个军属装甲旅或者一个军属坦克团，以此作为装甲突破力量，如同铁钉一般率先突入敌人防线内部。

但这还不够。

卫平下令，除了驻扎于长江北岸南线的第2集团军、第7集团军之外，剩下的13个集团军开始机械化升级：

（在南方水网纵横遍布的地区，并不适合重型机械化部队展开，第2集团军和第7集团军针对南线，所以暂不改编）

各军原本下辖的三个摩步师，改为两个机步师和一个摩步师，并取消军属坦克团或装甲旅，坦克装备到师，从而全面提升常规部队的装甲力量。

也就是说，陆军除了威名赫赫的装甲师以外，还将出现一种新编制——机械化步兵师。

每个机械化步兵师都将装备超过170辆T34坦克、30辆T54坦克、超过250辆步兵战车、超过90门122mm榴弹炮乃至152mm榴弹炮、30辆122mm火箭炮，并且配属相应的防空单位、防化单位，可以完全独立遂行战役级任务。

每个机步师的坦克数量，大致相当于装甲师的三分之二，并且由于装备了数量更多的步兵战车，从而可以在野战环境下以常规单位迫使敌军陷入绝境。

装甲师负责突破战线，机步师负责扩大战果，摩步师负责围攻歼灭。

而在这样的改编之下，陆军将会一口气增加26个机械化步兵师。

这26个机步师，将会装备超过5200辆坦克、6500辆步兵战车，各种口径的火炮更是不计其数。

如果再算上四大王牌装甲师的话，那又要再增加大约1200-1400辆坦克的编制。

综合统计摩步师的师属坦克营、以及部分独立坦克作战部队的话，那么全军坦克总数大致会超过8000辆。

如此一来，华军陆军便会建造成一支世界排名第四的装甲部队。

别看8000辆坦克听着很多，但在二战这种巅峰级别的规模之下，8000辆坦克还真不是什么决定性的力量。

要知道，仅仅在1942年，苏军就制造了超过2.4万辆各型坦克及自行火炮，而美军则更胜一筹，直接制造了超过3万辆坦克和4.7万架飞机，每天就能武装3个飞行大队和1个装甲团。

8000辆坦克，只是钢铁洪流的第一个起点而已。

除此之外，卫平还下令，将第1集团军到第15集团军缴获日军的中型军用卡车全部退出现役，完成装备的标准制式化。

——缴获的日军卡车虽然能用，但性能只能说是差强人意，不如退出现役，交付给民间作为运输需求，以避免在日后战役中拖后腿。

而正规军，则将全部统一换装斯图贝克6x6十轮军用卡车。

这种卡车动力强劲、且皮实耐用，而且制造的技术难度不高，而是二战中的经典同盟国卡车，名声直逼吉普车和运输机。

目前，青岛第一汽车厂已经可以制造这种卡车了，初期产能就达到了每年1000辆，而新扩建的六个厂房则可以在一年之内把这个数字扩大七倍，足以满足各个集团军的需求。

同时，卫平还要求军备部门，由各制造厂去开始设计和制造步兵战车，以满足机械化步兵师的载具使用需求。

按照卫平的要求，新式的步兵战车要求具备防御12.7mm重机枪的基本装甲、可以跟随坦克群共同作战、具备25mm机关炮以上的主武器、能运载8名人员组成的一个步兵班。


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