第52章

除了客运航空公司，国内还有专门的货运航司。

而货运航司飞行员的收入，可是完全碾压客运航司的。

比如说邮政、顺丰、京东等等货运航司，旗下机长年薪可以轻松拿到两百多万，副驾驶也能拿到四五十万。

确实碾压客运航司。

百万年薪。

在任何一个国家都是妥妥的高收入。

这也是为什么不少人在看到陆轻舟制服肩章上有四条杠的时候，又是羡慕又是嫉妒的原因。

只有机长制服的肩章是四条杠。

能穿四条杠制服的全都是年薪百万以上的高收入人士。

而陆轻舟看起来年纪轻轻，也就二十来岁。

就已经年薪百万了。

怎么可能不让人羡慕嫉妒恨？

所以要是陆轻舟说一句‘自己这份职业其实挺枯燥且乏味’，估计会被人怒喷凡尔赛吧。

不过事实确实如此。

尤其是抵达了预定高度，将驾驶模式切换成自动驾驶之后，真的就‘枯燥且乏味’了。

因为现在的飞机已经越来越智能了。

在大部分情况下，自动驾驶系统是可以完全替代飞行员，一路畅通无阻从起飞地控制飞机飞到降落地。

如果盲降系统再成熟一些的话，估计连降落都不需要飞行员亲自驾驶了。

飞行员最大的作用就是‘监督’，在飞机遭遇意外情况的时候及时介入。

而在飞行过程中。

万米高空之上几乎是没有网络信号。

而且驾驶舱里全是摄像头。

飞行员除了和搭档随口聊几句天，别的什么都不能做。

什么？

玩手机？

不想被扣工资绩效就玩吧。

睡觉？

想不被扫地出门就睡吧。

所以每一次执行飞行任务，陆轻舟最喜欢起飞和降落两个阶段。

原因很简单。

有事可以打发时间。

爬升！

持续爬升。

短短几分钟之内。

这架空客a320客机就已经从六七千米爬升到了9000米以上。

只要再上升几百米。

飞机就能抵达预定高度了。

副驾驶陈彬也已经戴上了墨镜，时不时瞥了仪表盘一眼。

嗯！

无异常。

至于陈冰冰。

现在则一眨不眨的盯着坐在自己前面的陆轻舟。

陆轻舟左手握着操作杆，右手有时轻推油门阀档杆，有时又调整襟翼角度。

他就像有两颗大脑一样。

可以同时让自己的左右手做着不同的工作。

而且有条不紊，十分娴熟。

单从这一点就看得出他虽然年轻，但是驾驶经验丰富，驾驶技术精湛。

确实是一个优秀的民航机长。

一想到自己接下来的一个月都会和这么一个优秀机长搭档拍摄节目，一股久违的安全感就笼罩在陈冰冰的身上。

但是如果她稍微去了解‘陆阎王’这个绰号的来源的话，可能现在有的就不仅是安全感，而是危机感和恐惧感了。

但是不管怎么样。

现在这架空客a320客机稳如老狗。

陈冰冰虽然不是飞行员，但是因为工作原因，所以她会经常搭乘飞机飞往全国各地。

起飞阶段飞这么平稳的可不多见。

陈冰冰看着陆轻舟的侧脸，心里顿时浮想联翩。

有颜值。

收入高。

还是个暖男（会考虑别人感受，甚至知道提前送给自己墨镜防止自己被刺伤眼睛）

前途光明。

性格稳健！

哇！

轻舟机长竟然这么优秀哇。

陈冰冰就跟一个痴女似的，眼睛一眨不眨的看着陆轻舟。


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