第358章 “宋”车型
“视野确实比轿车好太多了。”
马宇腾看着前方开阔的视线。
SUV的高坐姿带来的优势，在这一刻体现得淋漓尽致。
马宇腾转动方向盘，车辆进入弯道。
底盘的反馈偏软，悬架对路面颠簸的过滤做得不错。
这是一台明显偏向城市使用的SUV，舒适性优先。
不像那些进口的硬派越野车，底盘硬得像拖拉机。
他踩下刹车，车辆平稳减速。
然后他再次加速。
就在这个瞬间，变速箱传来一个明显的顿挫。
马宇腾皱起眉头。
“这就是那台4AT的问题？”
廉雨博叹了口气。
“没错。三菱那批库存货，换挡逻辑确实有缺陷。”
“低速跟车的时候，顿挫感会更明显。”
马宇腾又试了几次。
每次升降挡，都能感受到那股不太舒服的冲击。
虽然不至于影响正常驾驶，但对于一台定位家用的SUV来说，这绝对是个减分项。
他把车开回厂房，熄火下车。
“总体来说，这台车的完成度不错。”
马宇腾靠在车头上。
“外观设计有竞争力，安全配置到位，动力够用，底盘舒适。”
“唯一的槽点就是这台变速箱。”
廉雨博点点头。
“我们也知道这是个问题，但没有更好的办法，毕竟被捆绑销售，总不能将所有的变速箱都闲置不用。”
马宇腾沉默了几秒。
“成本和定价，现在是什么情况？”
廉雨博拿出另一份文件。
“由于使用了三菱的2.0L发动机和4AT变速箱，再加上那些安全配置和电子设备，成本比预期高了不少。”
“低配版本的制造成本在9万5左右，我们初步定价12万。”
“高配版本成本11万，定价13万5。”
马宇腾接过文件，快速扫了一眼。
这个价格，比长乘的赛弗要贵出一大截。
赛弗的顶配也就10万出头。
“宋”直接奔着14万去了。
但马宇腾心里清楚，这个价格并不离谱。
“宋”的设计、配置、安全性，全方位碾压赛弗。
唯一的问题是，消费者愿不愿意为这些看不见的东西买单。
“变速箱的顿挫感会影响口碑。”
马宇腾合上文件。
“既然短期内解决不了，那就用价格来弥补。”
“低配和高配，都降5000。”
廉雨博愣了一下。
“马总，这样一来，我们的利润空间就很小了。”
“我知道。”
马宇腾看着眼前这台银灰色的SUV。
“但我们现在要的不是利润，是市场份额。”
“'宋'必须要为扩大我们的汽车制造规模服务，因此销量要比利润更重要。”
“所以要让客户们觉得，花这个钱，值。”
廉雨博沉思片刻，点了点头。
“明白了。”
“耐久性测试和NCAP安全测试做得怎么样了？”
马宇腾问道。
“耐久性测试还在进行，预计下个月初能出结果。”
廉雨博回答。
“NCAP那边已经送测了，按照流程，最快也要一个半月才能拿到报告。”
马宇腾看了看手表。
现在是11月中旬。
如果一切顺利，12月底之前能拿到所有测试报告。
“联系销售部门，开始做预热。”
马宇腾转身往厂房外走。
“我们要在过年前，把'宋'推向市场。”
廉雨博快步跟上。
“马总，现在没有合适的车展。”
“谁说一定要车展？”
马宇腾头也不回。
“让王鹏想办法，线上线下一起搞。”
“我要让所有人都知道，雷霆汽车的第二款车型，来了。”
……
花旗国，加利福尼亚州，圣迪马斯市。
汪大勇坐在一家咖啡馆的角落，面前摆着一份厚厚的调查报告。
报告的封面上，印着几个黑体字——AC Propulsion公司及艾伦·科科尼背景调查。
他翻开第一页。
AC Propulsion，成立于1992年，创始人艾伦·科科尼。
这家公司的核心业务是电动汽车驱动系统的研发和技术咨询。
1997年，他们推出了tzero原型车，零百加速4.9秒，在当时引起了不小的轰动。
但由于找不到投资，项目一直停留在原型车阶段。
公司目前只有12名员工，年营收不到200万美元，主要靠出售一些电驱动系统和提供技术咨询勉强维持。
汪大勇继续往下翻。
艾伦·科科尼，1946年出生，麻省理工学院电气工程博士。
曾在通用汽车工作多年，是EV1项目的核心工程师之一。
1996年，通用汽车砍掉EV1项目后，他愤而离职，创立了AC Propulsion。
这个人对电动汽车有着近乎偏执的热爱。
但在这个燃油车统治一切的年代，他的坚持显得格格不入。
汪大勇合上报告，拿起手机拨通了马宇腾的电话。
“马总，资料我都拿到了。”
“发我邮箱。”
马宇腾的声音从听筒里传来。
“另外，联系艾伦·科科尼，我要见他。”
挂断电话，汪大勇打开笔记本电脑，将报告扫描后发送到马宇腾的邮箱。
然后他拨通了AC Propulsion公司的电话。
“你好，我是雷霆汽车花旗国设计中心的负责人汪大勇。”
“我想约艾伦·科科尼先生见个面，谈一些合作事宜。”
电话那头沉默了几秒。
“请稍等。”
片刻后，一个低沉的男声响起。
“我是艾伦·科科尼。”
“科科尼先生，您好。”
汪大勇切换成流利的英语。
“我们公司老板对AC Propulsion的技术非常感兴趣，希望能当面交流一下。”
“雷霆汽车？”
艾伦·科科尼的声音里带着疑惑。
“一家东大的汽车公司？”
“没错。我们正在开发一款纯电动跑车，需要高性能的电驱动系统。”
汪大勇简明扼要地说道。
“您的tzero项目给了我们很大的启发。”
艾伦·科科尼沉默了更长时间。
“好吧，下周一下午三点，来我们公司。”
“没问题，下周见。”
汪大勇挂断电话，嘴角勾起一抹笑意。
鱼，上钩了。
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