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第356章 困难重重


然而,马宇腾的好心情,并没有持续太久。

回到鹏城公司总部的第二天,他就被一个会议拉回了冰冷的现实。

雷霆汽车,纯电跑车项目会议室。

与上次项目启动时的热血沸腾不同,此刻会议室里的气氛十分沉重。

所有核心技术骨干都板着脸,面前的笔记本上记录着密密麻麻的难题,却没有人主动开口。

马宇腾坐在主位上,翻看着这几天的工作简报,眉头越皱越紧。

他将文件轻轻合上,抬起头,目光扫过众人。

“看来,大家这几天的进展,不太顺利。”

他的声音很平静,却让在场的每一个人都感到了一股无形的压力。

沈浩,作为项目启动后各项对外联络工作的协调人,站了起来。

他推了推眼镜,脸色有些难看。

“马总,我先汇报一下高性能电机的寻源情况。”

他深吸一口气,点开了投影。

“按照您的指示,采购部的王伟总已经亲自带队,与目前国际上在工业电机领域最顶尖的几家公司进行了接触。”

屏幕上,出现了几个如雷贯耳的Logo。

西门子、ABB、脚盘电产。

这三家,几乎垄断了全球高端工业电机的市场。

“我们向他们明确表达了诉求,希望能够合作开发,或者直接采购一款适用于纯电超跑的高性能感应异步电机,要求峰值功率能够达到300千瓦以上,最高转速超过15000转。”

沈浩的声音顿了顿,显得有些艰涩。

“结果……很不理想。”

“西门子和ABB的回复几乎一模一样。他们表示,公司目前的产品线主要集中在工业自动化和传统交通领域,对于纯电动汽车,特别是高性能跑车领域的电机,他们没有现成的产品,也没有投入研发资源的计划。”

“他们的态度很明确,拒绝了我们合作开发的提议。”

会议室里响起一阵低低的议论声。

这个结果,虽然在一些老工程师的意料之中,但亲耳听到,还是让人感到一阵深深的无力。

在这些跨国巨头眼中,2004年的中国车企,还是一个只会模仿和组装的“小学生”,根本不具备与他们平等对话,进行前沿技术合作开发的资格。

“那脚盘电产呢?他们不是一直有推出车用电机产品吗?”廉雨博忍不住问道。

沈浩苦笑了一下,切换到下一页PPT。

“日本电产的反馈更直接。”

“他们说,他们确实有高性能电机的研发项目,但那是与几家日系车企的深度绑定合作,属于最高级别的商业机密,不可能对外提供产品,更不可能与我们进行技术合作。”

拒绝。

又是拒绝。

冰冷而干脆。

马宇腾面无表情地听着,手指在桌面上轻轻敲击,发出规律的笃笃声。

他没有表现出任何意外。

这就是现实。

核心技术,永远是买不来的。

在燃油车时代,我们用市场换不来发动机和变速箱的核心技术。

在电动车时代初期,同样换不来顶级的电机和电控。

所有人都沉默了,之前被“零百加速进四秒,极速三百公里”这个宏大目标点燃的豪情,此刻被这盆冷水浇得一干二净。

没有一颗足够强大的“心脏”,超跑的梦想就只是空中楼阁。

罗飞也叹了口气,补充道。

“IGBT模块那边的情况也差不多。我们联系了英飞凌和东芝,他们倒是有一些大功率的模块产品,但都是为变频器、轨道交通这些工业领域设计的,工作频率、响应速度和我们的要求完全是两码事。”

“如果要定制开发,对方提出的开发费用和周期,都是我们无法接受的。”

一个又一个坏消息,像一块块巨石,压在每个人的心头。

兴奋,变成了错愕。

错愕,又变成了沉重的压抑。

马宇腾的目光从一张张沮丧的脸上扫过,他没有出言安慰,也没有打鸡血。

他只是冷静地问出了下一个问题。

“底盘呢?”

他的视线转向廉雨博。

廉雨博的脸色同样凝重,他扶了扶眼镜,沉声说道。

“我们联系了几家欧洲的那几家跑车厂商。”

“结果是,没有人愿意向我们出售一个完整的、成熟的跑车底盘平台。”

“现在就剩莲花汽车那边还没有给到回复。”

之前会议上,工程师们担忧的每一个问题,如今都变成了摆在眼前的,一道道无法逾越的鸿沟。

整个项目,从一开始,就陷入了全面的僵局。

会议室里,再次陷入了长久的沉默,只有中央空调的送风声在单调地回响。

就在这压抑的气氛快要到顶点时,会议桌一角,一个连接着越洋电话的扬声器,突然传出了一个声音。

那是雷霆汽车花旗国设计中心负责人,汪大勇的声音。

“马总,各位同事,我这边或许有一个线索。”

汪大勇的声音透过扬声器传来,带着电流特有的嘶嘶声,但在死寂的会议室里,却显得格外清晰。

所有人都精神一振,齐刷刷地将目光投向那个小小的黑色扬声器。

马宇腾抬手示意他继续。

“在项目启动之后,我利用在花旗国这边的人脉,特意去了解了一下本土的纯电动汽车发展情况。”

汪大勇的声音不疾不徐。

“大家可能不知道,其实早在七年前,也就是1997年,花旗国这边就有一家非常小众的技术公司,推出过一款纯电动的双座跑车原型,名字叫tzero。”

tzero?

会议室里的人,脸上都露出了茫然的表情。

这个名字太陌生了,他们从未听说过这样一款车。

马宇腾不清楚的是,马丁·艾伯哈德和马克·彭塔宁正是见到了这款tzero后,才认定电驱动是汽车行业的未来,并促成了特斯拉的成立。


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